In der New City Meals Desert versuchen die Einwohner von Jacksonville, sich zu ernähren

Eldora Wilson wünscht sich, sie könnte die Uhr zurück in die 1970er Jahre drehen. Sie erinnert sich nicht nur, als Rinderhackfleisch nur 90 Cent pro Pfund kostete, sondern auch, als sie ihre Nachbarschaft in New Town nicht verlassen musste, um Lebensmittel zu kaufen.

Wie sie sich erinnert, kauften alle in ihrer Nachbarschaft ihre Einkäufe im Daylight Grocery Store an der Ecke Myrtle Avenue und Kings Road, nur einen kurzen Spaziergang von ihrem Haus in der Steele Street entfernt.

An den meisten Wochenenden, sagte Wilson, war der Laden voller Käufer, viele aus ihrer Nachbarschaft.

“Das war gut, weil mein Vater dorthin gegangen ist und ein Konto bei ihnen eingerichtet hat”, sagte Wilson. ” Er war ein Eisenbahner und wurde alle zwei Wochen bezahlt, und dann zahlte er auf dem Konto für das Essen, das wir bekamen. Sie hatten alles und es war praktisch für alle. ”

Vier Jahrzehnte später lebt Wilson immer noch in New Town. Aber Daylight Grocery ist seit mehr als 30 Jahren geschlossen, ohne dass ein anderes Geschäft die Lücke füllt.

In der Ecke, in der einst Daylight Grocery stand, befindet sich heute ein Autoteilegeschäft.

Wilson muss Fahrten mit Verwandten unternehmen oder sich auf öffentliche Verkehrsmittel verlassen, um ihre Einkäufe zu erledigen. Der Korridor der New Kings Road verläuft durch die Mitte ihres Stadtviertels New Town. Auf dem gesamten Straßenabschnitt gibt es jedoch keine Lebensmittelgeschäfte mit umfassendem Service.

“Ich denke, der Bürgermeister sollte mehr tun”, sagte Wilson. “Er sollte hier drüben nach dieser Nachbarschaft Ausschau halten, nicht nur in der Innenstadt. Wir brauchen hier Sachen, genau wie in anderen Nachbarschaften.”

Mehr:“Wir wollten die Gemeinde stärken”: In der Lebensmittelwüste im Nordwesten von Jacksonville wird ein gemeinnütziger Lebensmittelhändler eröffnet

Leben in einer Essenswüste

Wenn der 79-jährige Van Davis wie Wilson einen Hamburger, Pommes Frites oder ein Abendessen mit gebratenen Garnelen möchte, ist es nur ein kurzer Spaziergang von seiner Wohnung entfernt, um ein Fast-Food-Restaurant von Popeyes, Burger King oder Checkers zu finden.

Aber wenn er Collard Greens, Äpfel oder frisch geschnittenes Fleisch einkauft, muss er zwei Busse für eine zweistündige Fahrt nehmen, um in seinem nächsten Full-Service-Lebensmittelgeschäft in 2,3 Meilen Entfernung einzukaufen – dem Harveys Supermarket in der Market Street in der Nähe der Innenstadt .

Viele in Davis ‘Stadtteil New Town in der Nähe des Edward Waters College stehen vor dem gleichen Hindernis, keinen einfachen Zugang zu einem Supermarkt zu haben, um gesunde Lebensmittel zu kaufen. Das USDA betrachtet die New Town Community als eine Lebensmittelwüste, da es sich um ein Gebiet mit niedrigem Einkommen mit mehr als 500 Einwohnern ohne Supermarkt in einem Umkreis von 1,6 km handelt.

Viele Einwohner wie Davis haben keine eigenen Transportmittel. Einige sind auf öffentliche Verkehrsmittel angewiesen oder rufen Verwandte oder Freunde an, um sie zum Lebensmittelgeschäft zu bringen.

Es ist schwer, Busse zu erwischen, sagte Davis. ” Als sie diesen Busbahnhof in die Innenstadt verlegten [from Union Street to near the Prime F. Osborn III Convention Center] Das hat alle hier durcheinander gebracht «, sagte Davis. ” Wir brauchen hier in dieser Gegend ein Geschäft. Wir haben viele Menschen in dieser Nachbarschaft, die älter sind, und wir können nicht in Popeyes und an solchen Orten essen. ”

Roberta Goode sagt, eine 2,3-Meilen-Fahrt mit Bussen der Jacksonville Transit Authority sei wegen der Pandemie zu unpraktisch und zu riskant.  Stattdessen kauft sie beim Family Dollar in ihrer Nachbarschaft in New Town ein.

Roberta Goode, eine 62-jährige lebenslange Einwohnerin von New Town, hat es satt, unbequeme Busreisen zu unternehmen und nach Fahrten zum Lebensmittelgeschäft zu fragen. Sie ist auch nicht bereit, sich einem höheren Risiko für COVID-19 durch die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel auszusetzen.

Stattdessen füllt sie das, was sie von kostenlosen Lebensmittelvertriebsstellen und Geschäften bei Family Dollar erhält, mit dem Nötigsten.

“Ich habe weder ein Auto noch einen Buspass, und Family Dollar verkauft Milch, Fleisch, Eier und die meisten Sachen, die man in einem Lebensmittelgeschäft bekommen kann”, sagte Goode. “Aber ich sage die ganze Zeit, dass Sie wirklich nicht wissen, was eine Person durchmachen muss, nur um es zu schaffen.”

Begrenzte Möglichkeiten

Wenn Goode Eier für 1,59 US-Dollar pro Dutzend kauft, kauft sie nur einen Karton mit großen Eiern, die einzige Größe, die der Family Dollar in der New Kings Road verkauft.

Bei Harveys ist die Auswahl groß, einschließlich weißer und brauner Eier in verschiedenen Größen. Harveys hat auch einen ganzen Abschnitt mit frischen Produkten, Obst und Gemüse. Beim Family Dollar gibt es einen Gang mit Gemüsekonserven.

Einwohner in New Town kaufen oft in nahe gelegenen Läden ein, die Snacks, aber kein Gemüse verkaufen.

Die 55-jährige Sarah Griffin, die seit 10 Jahren in New Town lebt, ist frustriert. Sie hat Versprechungen zur Veränderung gehört, aber Griffin sagt, sie könne nirgendwo in ihrer Nachbarschaft Zöpfe kaufen, um sie mit ihren Limabohnen, einem ihrer Lieblingsgerichte, in den Topf zu geben.

“Vor langer Zeit sagten sie einmal, sie würden hier unten einen Winn-Dixie abstellen, aber der Winn-Dixie kam nie”, sagte Griffin. “Ich glaube, ich spreche für viele Leute wie mich – ich möchte in die Nähe von Gateway ziehen, damit ich in Geschäfte gehen kann. Wenn ich hier lebe, kann ich nicht einmal einen kurzen Ausflug machen, um eine Orange oder einen Apfel zu bekommen. Das macht Lust auf etwas.” Schrei.”

Griffin sagt, sie zahlt Freunden und Familienmitgliedern 20 Dollar, um sie entweder zum Harveys Supermarket oder zum Winn-Dixie im Gateway Town Center zu fahren.

“Ich denke, sie sollten sich ansehen, wie unfair dies mit dem nächsten ist [grocery] Der Laden ist weit unten in der Innenstadt «, sagte Griffin. ” Mit einem Karren kann man nicht in den Stadtbus steigen. Ich ging einmal zur U-Bahn, um zu sehen, ob sie mir etwas Salat geben könnten, aber sie lehnten ab. Ich mag diese Gegend nicht – hier kann man kein Huhn, keine Leber oder ähnliches kaufen. ”

Negative Auswirkungen von Lebensmittelwüsten

Eine Studie des Edward Waters College aus dem Jahr 2017 über Lebensmittelwüsten in Jacksonville ergab, dass Bewohner von Lebensmittelwüsten wie New Town über mehr Gesundheitsprobleme berichteten, insbesondere über Bluthochdruck und Fettleibigkeit.

Laut der Studie wirken sich Lebensmittelwüsten negativ auf die Bewohner aus, da sich viele für billige, nährstoffarme Lebensmittel entscheiden.

“In unserer Region liegt die Ernährungsunsicherheit im Durchschnitt bei 20 Prozent, was bedeutet, dass jeder fünfte in unserer Region Schwierigkeiten hat, genügend Lebensmittel oder die richtigen Lebensmittel auf den Tisch zu legen”, sagte Rachel McCandless, die Gesundheits- und Ernährungsdirektorin für Fütterung Nordost Florida. “Das ist höher als Floridas allgemeine Rate und die US-Rate. In Jacksonville, in bestimmten unterversorgten Gebieten, in denen es keinen Überschuss für viele Dinge gibt. Dies ist ein multisektorales Problem, nichts wird eine große Beeinträchtigung bewirken.” . “

Jacksonville arbeitet daran, das Problem zu beheben

Die Stadt Jacksonville hat Schritte unternommen, um das Problem anzugehen. Im Mai 2018 stimmte der Stadtrat von Jacksonville zu, 3 Millionen US-Dollar aus dem Northwest Jacksonville Economic Development Fund bereitzustellen, um Lebensmittelgeschäfte in Lebensmittelwüstengebiete zu bringen. Der Rat genehmigte 2019 auch ein Anreizprogramm für Zuschüsse zur Deckung von bis zu 40 Prozent der Gründungskosten von Lebensmittelgeschäften.

Im Rahmen des Programms genehmigte der Stadtrat Winn-Dixie 850.000 USD für Startkosten für die Eröffnung eines neuen Geschäfts im Gateway Town Center, nachdem Publix 2019 zurückgezogen war. Das Geschäft wurde im Februar 2020 feierlich eröffnet.

Der Stadtrat genehmigte außerdem einen Zuschuss von 750.000 USD, um Rowes IGA-Supermarkt bei der Renovierung des leer stehenden Harveys-Supermarktgebäudes im Commonwealth-Einkaufszentrum an der Edgewood Avenue im Nordwesten von Jacksonville zu unterstützen. Der Laden hatte seine offizielle Eröffnung im vergangenen Mai.

Die Jacksonville Transit Authority hat im vergangenen Februar ein Programm gestartet, mit dem Anwohner in der Northside ReadiRide-Zone der JTA, die sich entlang des Nordkorridors der I-95 erstreckt und sich nach Osten bis zur Main Street erstreckt.

Die Bewohner der Neustadt leben jedoch außerhalb der Grenzgebiete.

“Sie können sehen, obwohl wir immer noch Nahrungsmittelknappheit haben, versucht die Stadt, alles zu tun, um der Gemeinde den Zugang zu Nahrungsmitteln zu erleichtern”, sagte Reginald Gaffney, Stadtrat von Jacksonville. ” Ich glaube an Anreize. Um Leute dazu zu bringen, sich in Ihre Community einzukaufen, muss man ihnen manchmal etwas anbieten. ”

Selbst mit der Anziehungskraft von Anreizen ist nichts in Arbeit, um ein Lebensmittelgeschäft mit umfassendem Service in der Nachbarschaft von New Town zu bauen. Es bleibt ein unterversorgtes Viertel wie die 40 anderen Lebensmittelwüsten in Jacksonville, darunter 15 im Nordwesten von Jacksonville.

Die New Town Success Zone, eine gemeinnützige Organisation, versucht, die Lücke mit kostenlosen Werbegeschenken für Lebensmittel durch Partnerschaften mit Feeding Northeast Florida und der Mayo Clinic zu schließen.

Bis Januar war die New Town Success Zone ein Verteilungsort für das Project Share-Programm von Feeding Northeast Florida, das seit Beginn der Coronavirus-Pandemie im vergangenen Frühjahr zweimal pro Woche kostenlos zubereitete Mahlzeiten an ältere Menschen verteilte. Dieses Programm wurde jedoch Anfang dieses Monats teilweise aufgrund von Finanzierungs- und Logistikproblemen eingestellt.

Die New Town Success Zone bleibt jedoch eine monatliche Vertriebsstelle für kostenloses Gemüse und Obst, die von Feeding Northeast Florida und der Mayo Clinic gesponsert wird.

Der in New Town lebende Wilburt Sanders geht die Grunthal Street entlang mit Taschen mit frischen Produkten, Saft und anderen Lebensmitteln, die er in seinen Elektrorollstuhl geladen hat, nachdem er die gespendeten Artikel bei einer Lebensmittelverteilungsveranstaltung am 23. Januar erhalten hatte.

Am 23. Januar, bei ihrer ersten Verteilung seit Dezember, stellten sich die Autos zwei Stunden vor der geplanten Startzeit auf, um die kostenlosen gesunden Lebensmittel zu erhalten.

” Ich habe seit drei Monaten nicht mehr gearbeitet [because of COVID-19]Das hat mich beeindruckt und die Verteilung der Lebensmittel war eine große Hilfe “, sagte Gloria Dennis. ” Ich würde gerne sehen, dass Unternehmen wieder einstellen. Ich brauche Hilfe, weil meine Rechnungen noch bezahlt werden müssen. ”

Letztendlich sagte die Direktorin der New Town Success Zone, Mia Hobdy, ihr Ziel sei es, einen nicht-traditionellen Lebensmittelhändler zu ermutigen, sich im Korridor der New Kings Road niederzulassen.

“Jeder möchte Zugang zu verschiedenen Arten von Lebensmitteln und Optionen haben, und einige bessere, gesündere Restaurantoptionen wären auch großartig”, sagte Hobdy. ” Sie können Popeyes nur so oft essen.

” Eines der Dinge, die ich gerne sehen würde, ist eine gemeinsame Anstrengung zur Verbesserung der Entwicklung entlang dieses Korridors, aber in Partnerschaft mit einem Gründerzentrum, in dem Community-Mitglieder, die bereits verschiedene Arten von Waren verkaufen oder was auch immer, die Möglichkeit haben könnten, dies zu vergrößern ein bisschen.”

Premier Meats-Besitzer Sam Kandah ruft am 12. Januar den Einkaufswagen eines Kunden an.

Lokales Eigentum

Vor vierzig Jahren gab es in Jacksonville, wenn überhaupt, nur wenige Lebensmittelwüsten. Neben den Winn-Dixies, Publixes und nationalen Ketten wie A & P und Albertson’s gab es in lokalem Besitz befindliche unabhängige Lebensmittelgeschäfte wie Daylight Grocery und Premier Foods, die hauptsächlich die überwiegend schwarzen Viertel im Norden und in der Innenstadt bedienten. Daylight Grocery eröffnete 1928 sein erstes Geschäft in Jacksonville und blieb sechs Jahrzehnte lang bestehen, bevor es Mitte der 1980er Jahre sein einziges verbleibendes Geschäft in der Kings Road schloss.

Premier Foods, im Besitz der Familie Asker, wurde in den 1950er Jahren gegründet und blieb fast fünf Jahrzehnte bestehen, bis der Betrieb nach dem Konkurs und dem Tod von Jerry Asker im Jahr 2007 eingestellt wurde. Premier Foods hatte drei Standorte – Edgewood Avenue, Main Street und Beaver Street – Diese Hilfe füllte die Lücke für Anwohner in unterversorgten Stadtteilen.

In dem Wunsch, der Gemeinde zu dienen, eröffnete Sameer Kandah 2009 eine kleinere Version des Geschäfts, das an der Ecke Beaver Street und McDuff Avenue, die nur mehr als drei Kilometer vom Stadtteil New Town entfernt ist, in Betrieb bleibt. Kandah war 30 Jahre lang Miteigentümer von Premier Foods mit der Familie Asker, die für die Abteilung für Meeresfrüchte verantwortlich war.

Kandah sagte, er sei wegen der Eröffnung eines zweiten Geschäfts an der Nordseite angesprochen worden, aber er könne von der Stadt keine Finanzierung für Startkosten wie Winn-Dixie und Rowes IGA-Supermarkt erhalten.

“Es gibt kein Anreizgeld, zahlen Sie nur Ihre Steuern und wenn Sie Ihre Steuern nicht zahlen, werden wir Sie schließen”, sagte Kandah. “Das ist das Endergebnis, das ist das Endergebnis, zahlen, zahlen und nichts bekommen. Dies ist der Plan des großen Unternehmens, alle kleinen Leute loszuwerden, und dann haben sie das Monopol auf dem ganzen Markt. Einmal alle kleinen Geschäfte sind aus der Gleichung heraus. Der Verbraucher hat keine andere Wahl, als zu bezahlen, was er diktiert. ”

Comments are closed.